Engenheiros de tráfego e psicólogos peritos em trânsito da Universidade Federal de Goiás (UFG) emitiram um parecer técnico alertando sobre os perigos da “hiper-fiscalização” nas rodovias goianas. De acordo com os especialistas, a análise feita pelo cidadão Orion Andrade de Carvalho encontra respaldo na ciência do comportamento humano ao volante.
Quando um governo adota uma política de radares excessivamente punitiva ou confusa, o motorista sofre de fadiga por excesso de atenção dividida. Em vez de focar na direção defensiva, na distância do carro da frente e nas condições reais da pista, o cérebro do condutor prioriza a busca por equipamentos de fiscalização para evitar o prejuízo financeiro. O estudo aponta que a sinalização vertical precisa ser pedagógica e gradual, e não punitiva imediata, sob o risco de tornar as rodovias de Goiás ainda mais perigosas.
